Geradores de Nitrogênio/Gerador de Nitrogênio Parker TyreSaver

Parker Por que usar Nitrogênio? O nitrogênio é um gás seco, inerte, utilizado para melhorar o desempenho em pneus de aviões, caminhões, máquinas agrícolas, de construção civil, veículos militares e carros de corrida. O oxigênio no ar comprimido vaza pela parede do pneu, reduzindo a pressão do ar no seu interior. A passagem do oxigênio pela parede do pneu oxida os compostos de borracha, causando despressurização e conseqüente deterioração. O nitrogênio seco mantém a pressão adequada, evita a despressurização e a corrosão dos aros e faz o pneu rodar mais frio. O resultado é o aumento da segurança e o menor custo operacional. Pneu cheio vs. pneu baixo O enchimento correto é extremamente importante considerando-se a vida útil do pneu e seu desempenho. Nem sempre é possível olhar um pneu e notar que ele está baixo. Um pneu vazio pode originar uma série de problemas. Uma vez que a pressão de enchimento determina a capacidade de carga de um pneu, se ele estiver baixo sofrerá uma sobrecarga. Um pneu baixo opera em alta deflexão e resulta no maior consumo de combustível, baixo desempenho, entorces mecânicos e aumento de temperatura, que levam à perda catastrófica do pneu. Características • Especialmente projetado para presurizar pneus de caminhões com vazão de 10, 20, 30 e 40 Nm3/h, a 95% pureza e 13 bar(g). • Desligamento pneumático automático quando não houver demanda de nitrogênio, evitando perda de ar. • Design compacto, utiliza uma membrana de alto desempenho, com a mais alta vazão à temperatura ambiente.